今天，海航再次迎来重磅利好！

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新华社北京6月1日电，大大近日对海南自由贸易港建设作出重要指示指出，在海南建设自由贸易港，是D中Y着眼于国内国际两个大局、为推动中国特色社会主义创新发展作出的一个重大战略决策，是我国新时代改革开放进程中的一件大事。

大大强调，Z央和国家有关部门要从大局出发，支持海南大胆改革创新，推动海南自由贸易港建设不断取得新成效。

注意，这是大大在2018年4月在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上首次宣布建设海南自贸港之后，时隔两年，第二次为海南自贸港站台。

了解这个背景，或许你应该会大概明白海航为什么能在如此巨大Z务危机之下，尤其是疫情之后，现金几乎断流的恶劣形势下，还能获得外部“输血”，奇迹般的生存至今。

没有最高层的授意，怎么可能？

所以，在疫情之后，海航最危险的时候，一枝花几乎没有担心过海航航空板块的是否会倒闭关门。

2月10号，一枝花在《刚刚，海航控股监事会主席辞任了！》中写道：不知各航司账上现金流能撑几个月？对于有些航司，或许危中有机！

2月12号，也就是在2月29日海南省政府牵头成立联合工作组前17天，一枝花在《局方发话！有些航司会被“联合重组”吗？》这篇推文中就写到一句话：对于这个省份来说，国家级战略——自贸港的建设离不开这个航司的。这个可能是未来最重要的机遇了。

3月19号，在海航集团官方公众号发出《真抓实干出成效，勇当自贸港建设排头兵》这篇文章后，一枝花在《今天，海航亮出“底牌”！》中写道：自贸港的建设就是海航的底牌，也是最重要的机会。

在这之后，大家也看到了，在后续海航所有的动作中，都深度绑定了海南自贸港的建设。作为一家主业是航空运输的企业，而是还是海南岛的龙头企业，海航不仅是个“排头兵”，还是个“修路工”。

5月30日，海航召开学习贯彻全国量会精神专题会议。顾刚执行董事长对与会人员提出了六点要求。

第五点和第六点是：

五：抓住海南自贸港建设这一千载难逢的历史机遇，围绕这一主题，深入谋划、深入思考，努力推动海航的风险化解工作。

六：牢牢树立“我为自贸港作贡献”的意识。海航的干部员工要善于化危为机，在危机中寻找机遇，为海南自贸港建设多作贡献。

你品，你细品！

在新华社今日报道大大讲话之后，G务愿今日印发了《海南自由贸易港建设总体方案》，并发出通知，要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。

这个方案中也有相当篇幅提到了关于航空运输的政策，如果都能实实在在的落地，对于以海南为大本营的海航来说，未来十分可期！

至于为什么在这个时候再次表态加强海南自贸港的建设，其实常关注时事的小伙伴大概可以摸得着一点头脑。

量会通过了一些法律，给躁动的香港算是戴上了紧箍咒，但大家都知道，欧美一帮驰名双标的辣鸡政客肯定会借题发挥，搞hk的事，毕竟HK对于大陆的重要地位短时内没有任何一个大陆城市可以取代，虽然上周五川建国同志放了个“空炮”，但谁也保不准以后对方会不会再搞大破坏.....

所以，我们一定必须尽早行动起来，争取战略主动，先把“后手”准备好，届时对方真要杀敌一千自损八百，到时我们有足够的筹码去博弈，尽可能把损失降到最低。

目前看来，最上面准备的后手是上海和海南。

了解到以上大背景，再去看下海南和上海这两个板块的股票最近涨成了什么亚了，就知道已经有人闻风先动了。但这里一枝花也温馨提醒蠢蠢欲动的一些小伙伴，现在消息落地，不建议大家再去火锅里面捞金子了。

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PS：最近计划把联合工作入驻海航的一系列动作，以及海航的一些改变做一次完整梳理，其中会有很多之前没跟大家细聊的东西，不知感兴趣的小伙伴有多少？看完这一篇，可以顺手在文末点个“在看”，让花看看有多少人，也是鼓励一枝花尽快写完不然就拖起了哦hhh

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